“相比之下，老米的F-22猛禽战机所使用的F119-PW-100，其涡轮前温度也仅维持在1920至2250开尔文之间。”

　　马昌紧盯着屏幕上实时传输的数据，冷不丁来了一句：

　　“陆总设计的平安风扇涵道比0.17~0.26！既能保证高推力同时，又有效降低雷达反射面积，完全符合第五代隐身战机的动力需求。”

　　他今天话比较多，可能是太过兴奋，以至于把憋在心里的话都说了出来：

　　“而F119的涵道比大约是0.2到0.31，尽管已经非常先进，但对比之下，平安风扇显然更胜一筹。

　　“我准备马上写信给哈工大的导师！

　　“不管怎么说，华国需要一款五代战机，更需要一颗强大的心脏！”

　　（上图为涡扇十九虚构参数，狗头保命！）

　　（以上为F22猛禽战斗机发动机F119粗略参数！）

　　大家都沉默了。

　　这款风扇不论是推力，还是涵道比，都非常强大。

　　除了这些，平安风扇的风扇压比是4至4.8区间内，意味着能以更高效率将空气压缩并转化为更强的推进力。

　　而他们根据寿命预测模型预测。

　　平安涡扇的工作寿命有望达到1万至2万小时，远超过F119当前的8000至1万小时标准。

　　完全将F119甩在后面。

　　这么强大的发动机，哪怕是只是用单发，都能让八爷、十爷焕发第二春。

　　从而摆脱俄罗斯的发动机限制，解决su27发动机所带来的“寿命不足、容易喘振”等缺陷。

　　但，想要把这种风扇送到军方，让军方摒弃研究了几十年的涡扇发动机，采用平安厂的风扇，这实在是过于异想天开。

　　再者说，这款风扇从来没有装配到战斗机身上，现有的参数再漂亮，又能如何让军方信服？

　　谁有这么大的脸面，让军方舍得用一名宝贵的试飞员和一架珍贵的战斗机，去测试一款由民营企业小老板带领大学生造出来的“风扇”？

　　“马哥说的有理，向导师们反应反应情况。说不定，咱们这款风扇发动机，就能得到军方认可和采购。”

　　“也不忘陆总对我们的提携和知遇之恩。”包从容认同道。

　　“包总说得对。”沈浪第一个举手表示赞同，给众人分析了一下：

　　“大家想想看，这款发动机光研发，就耗费陆总至少2.5個亿以上。”

　　“要再做出第二个成品，而且还是良品。就需要再花至少九千万的成本。”

　　“一款工业风扇成本九千多万，放眼全华国谁买得起？”

　　“没有客户购买，陆总还怎么赚钱？还怎么给我们发工资？”

　　“所以，我们必须要报答陆总，这种敢投资两个多亿搞涡扇发动机研究的良心企业家，绝不能让他亏本！”

　　沈浪的话无疑让所有人都觉得惭愧。

　　他们居然没想到这一点。

　　“对，不能让陆总亏钱，还要把情况告诉贾总！贾总是老前辈，肯定有军方的门路。”

　　大家说着说着，眼睛都亮了起来。

　　不过。

　　这只是一厢情愿。

　　面对一个个极力推荐平安风扇的合工大学子，那些院士、教授们都一致认为这帮学生被平安厂洗脑了。

　　怀疑他们进了传销窝点。

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