·梅尔切。
而此时的平治汽车已经暂时告别了赛车运动,这让两位大牛感觉英雄无用武之地。
这意味着,AMG不仅是一家顶级改装公司,还具备研发汽车发动机的能力。
汉斯·维尔纳·奥弗雷赫特就成了AMG的唯一大股东。
此战成名后,AMG就以汽车改装公司的身份,开始了自己在汽车定制行业中的狂飙突进。
为了让EVO在真实赛场上有出色的表现,就必须对这款车进行重大改进或升级。
方鹤轩很急,所以,他选择两条腿走路,投入大量资金的研发工作不会中断,但花钱买技术,他也舍得。
“奥夫雷赫特先生,想必你已经知道我来此的目的了吧?”
这两位大牛在出来创业之前,都是戴姆勒-平治集团的研发人员,他们专门负责调教赛车发动机。
而这两点,都是目前的BYD最急需最迫切的技术能力。
“呵呵,我承认奥夫雷赫特先生说的都对,但是,希望阁下不要小看BYD,我们也是有一定的技术基础的。”
同年,AMG创始人之一的埃哈德·梅尔切选择退股,但继续留在了AMG的赛车部门担任工程师。
“方先生,AMG成立初衷就是为平治轿车改装赛车发动机,即使你收购了AMG,我们之间也无法配合默契。”
平治公司不重视,方大首富可是宝贝的很。
“根据我得到的资料,你们目前正在研发发动机技术,加入BYD,母公司愿意为你们提供所需的资金,只需要共享技术就行。”
“呵呵,中国人有句古话‘事在人为’,BYD需要AMG提供全方位的技术援助,我愿意尝试一下。”
“我的条件很优厚了,虽然奥夫雷赫特先生钟情于戴姆勒-平治,但貌似这家集团看不上过公司和您。”
公司成立的目标就是设计和测试赛车发动机。
这种完全做不了假,行就是行,不行就是不行的精密工业,
要么靠长期不断地试错和积累,要么就是直接求助远远走在前面的公司。
“想想看,一旦你们加入BYD的大家庭,帮助我们的第一款赛车在WRC赛场上取得辉煌成绩,这不更加证明AMG技术的优秀吗?”
BYD虽然拿到了三菱还在研发的4GXX发动机的技术资料,
但之后如何进行大的改进或升级换代,BYD的工程师还欠缺足够的经验。
于是,他们二人在1966年底离开平治,并于1967年在Grosaspach小镇一起创办了AMG。
BYDEVO性能版明年即使无法参加WRC,后年也就是1983年也要参加。
“但还是重要,对吗?”
“呵呵,以前没听过不要紧,最重要的是,希望以后能得到AMG的帮助。”
AMG是AufrechtMelchergrosaspach的缩写,正是两人姓氏和小镇名三个词汇的组合。
“当然,说真的,我之前压根就没听过BYD这家公司,跟同行一打听,才知道你们在去年就已经开始和博世、采埃孚等公司合作了。”
戴姆勒-平治也还没开始入股AMG,只是把它当成一家纯改装公司。
所以,方鹤轩此次来到西德,就是来给BYD找帮手,说白了,买技术。
而将量产车型的性能推到极限,目前香港的BYD团队还没办法做到。
“我还可以承诺,在提供资金帮助你们研发新型发动机的同时,也会支持你们继续和平治合作。”
“甚至,如果将来有一天,平治向你们展开了怀抱,我也不是不能割爱,我只需要你们的技术协助.”
请收藏:https://m.bqger.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)