·梅尔切。
而此时的平治汽车已经暂时告别了赛车运动，这让两位大牛感觉英雄无用武之地。
这意味着，AMG不仅是一家顶级改装公司，还具备研发汽车发动机的能力。
汉斯·维尔纳·奥弗雷赫特就成了AMG的唯一大股东。
此战成名后，AMG就以汽车改装公司的身份，开始了自己在汽车定制行业中的狂飙突进。
为了让EVO在真实赛场上有出色的表现，就必须对这款车进行重大改进或升级。
方鹤轩很急，所以，他选择两条腿走路，投入大量资金的研发工作不会中断，但花钱买技术，他也舍得。
“奥夫雷赫特先生，想必你已经知道我来此的目的了吧？”
这两位大牛在出来创业之前，都是戴姆勒-平治集团的研发人员，他们专门负责调教赛车发动机。
而这两点，都是目前的BYD最急需最迫切的技术能力。
“呵呵，我承认奥夫雷赫特先生说的都对，但是，希望阁下不要小看BYD，我们也是有一定的技术基础的。”
同年，AMG创始人之一的埃哈德·梅尔切选择退股，但继续留在了AMG的赛车部门担任工程师。
“方先生，AMG成立初衷就是为平治轿车改装赛车发动机，即使你收购了AMG，我们之间也无法配合默契。”
平治公司不重视，方大首富可是宝贝的很。
“根据我得到的资料，你们目前正在研发发动机技术，加入BYD，母公司愿意为你们提供所需的资金，只需要共享技术就行。”
“呵呵，中国人有句古话‘事在人为’，BYD需要AMG提供全方位的技术援助，我愿意尝试一下。”
“我的条件很优厚了，虽然奥夫雷赫特先生钟情于戴姆勒-平治，但貌似这家集团看不上过公司和您。”
公司成立的目标就是设计和测试赛车发动机。
这种完全做不了假，行就是行，不行就是不行的精密工业，
要么靠长期不断地试错和积累，要么就是直接求助远远走在前面的公司。
“想想看，一旦你们加入BYD的大家庭，帮助我们的第一款赛车在WRC赛场上取得辉煌成绩，这不更加证明AMG技术的优秀吗？”
BYD虽然拿到了三菱还在研发的4GXX发动机的技术资料，
但之后如何进行大的改进或升级换代，BYD的工程师还欠缺足够的经验。
于是，他们二人在1966年底离开平治，并于1967年在Grosaspach小镇一起创办了AMG。
BYDEVO性能版明年即使无法参加WRC，后年也就是1983年也要参加。
“但还是重要，对吗？”
“呵呵，以前没听过不要紧，最重要的是，希望以后能得到AMG的帮助。”
AMG是AufrechtMelchergrosaspach的缩写，正是两人姓氏和小镇名三个词汇的组合。
“当然，说真的，我之前压根就没听过BYD这家公司，跟同行一打听，才知道你们在去年就已经开始和博世、采埃孚等公司合作了。”
戴姆勒-平治也还没开始入股AMG，只是把它当成一家纯改装公司。
所以，方鹤轩此次来到西德，就是来给BYD找帮手，说白了，买技术。
而将量产车型的性能推到极限，目前香港的BYD团队还没办法做到。
“我还可以承诺，在提供资金帮助你们研发新型发动机的同时，也会支持你们继续和平治合作。”
“甚至，如果将来有一天，平治向你们展开了怀抱，我也不是不能割爱，我只需要你们的技术协助.”
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