国泰航空的招股书刚一发布，曹光彪，包船王和刘元昊就相约在文华东方酒店商讨针对国泰航空的具体行动。

　　包船王先把搜集到的信息向两人进行了通报。

　　“这次国泰航空上市，计划发行25%的新股，总数约为16.09亿股，每股发行价为2港币，这个你们应该都知道了。

　　据我从汇丰得到的消息，太古洋行上市后股份会摊薄至52.5%，他们计划再套现7.5%的股份，最终将持股保持在45%。

　　汇丰上市后股份会摊薄至22.5%，不过汇丰并不打算长期持有，会找合适的机会出掉股票，但具体时间以什么方式尚未可知。”

　　刘元昊在收购了恒隆银行后就辞任了汇丰董事一职，现在三人中只有包船王是汇丰董事，所以这些消息他能很轻松的拿到。

　　听完包船王共享的消息后，刘元昊就知道自己之前的想法有些草率了。

　　太古不是怡和，出了名的保守，这要是怡和，估计上市后最多能留35%的股份，其余恨不得立刻全部套现。

　　这次太古不仅保留了很高的股份，即便他们打算套现一部分，估计也会看情况慢慢来。

　　汇丰未必会在公开市场套现，前世他将股份卖了一部分给中信，但那是国泰航空有意为之。

　　目的是把中信顶在前面去拿港龙的控制权。

　　前世荣公子在这件事上是做了一回带路党的，中信后来成了港龙的第一大股东后，不仅引入了太古和国泰成为股东，还将港龙的实际控制权让给了国泰。

　　港龙虽然扭亏为盈，但失去了控制权是不争的事实，连名字都改成了国泰港龙航空。

　　刘元昊打算有机会找荣公子好好聊一聊。

　　不过这次针对国泰航空也只能改变计划，将闪电战改为持久战。

　　曹光彪看了看刘元昊，率先发言：

　　“我们把收购目标定在多少合适？”

　　刘元昊字斟句酌的说道：

　　“民航处刚刚才逼退了港龙的三位中资董事，我估计短期内他们不会再动手，否则吃相就太难看了一些。

　　但间隔时间也不会太长，我认为一年后是他们最有可能再次动手的时间节点，所以留给我们的时间应该还有一年。”

　　“阿昊的分析我同意，太古和汇丰的合计持股太高了，我们需要时间等他们慢慢放出股份，我认为把收购目标定在10%比较合适。”

　　“包叔说的这个目标我没有意见，股份太少用处不大，收购太多又容易打草惊蛇。”

　　“那就是要收到差不多6.5亿股才行，就算国泰上市后股价一年内上涨50%，收购的费用最多也不会超过20亿港币，我们四家按持股分摊下来，我们仨每人需要出6亿，我没有问题。”

　　曹光彪率先表态。

　　港龙航空成立他是最早的发起人，现在更是港龙负责日常业务的总经理，

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