天飞机的教训，所以出现了两种新路线。
第一个是第二代航天飞机的路线。
其中代表的就是追梦者航天飞机。
追梦者航天飞机的“配色”是经典的航天飞机“上白下黑”，总长约9米，高约3米，翼展约7米。
它的机翼可以折叠，折叠后翼展，正好可以装进直径5米的整流罩内。
它的空重约9吨，载人版可支持3～7名乘员入轨，货运版可运输吨有效载荷到国际空间站。
尺寸小了这么多，它的起飞方式也跟第一代的大型航天飞机有一些区别。
谷侺/span第一代航天飞机的尺寸太大，所以是挂在“火箭”外侧的，而它尺寸较小，就像载荷一样正常的包裹在火箭整流罩里。
再入过程中，追梦者航天飞机的再入加速度小于，可以在大气层中无动力滑翔距离超过1800km，尾部的两个斜面稳定舵、竖直尾舵以及减速板可以控制机体的速度、俯仰、偏转。
它的着陆方式类似小型飞机，不过后面为两个着陆轮，前面则是支撑滑橇，降落滑行距离约为3000m，能够在标准的大型民用机场着陆。
对比埃玛隆的“龙”飞船，明显是它的着陆方式更多元化。
不过追梦者航天飞机和类似的军用X-37B空天战斗机等第二代航天飞机都在试验，还没有正式服役。
第二个路线就厉害了。
它是可以靠自身发动机上天不需要外部助推，可以重复使用的单级入轨太空飞机“冒险之星”……的二分之一缩小比例原型机——X-33。
这种太空飞机可以在发射台上起竖发射，然后在跑道上水平降落。
X-33样机是一款造型优美的三角形空气动力装置，机长20米左右，翼展22米左右，高6米左右，发射时重量约为130吨，其中95吨将是液氢和液氧燃料。
它不设任何窗口，也不携带宇航员，垂直升空，着陆时则类似于一架自动驾驶飞机。
如果X-33研制成功，它将取代火箭和航天飞机成为更廉价更安全的航天器
可惜，这架代号为“X-33”的技术验证机并没有起飞过，最后的进展定格在了95%的零件制造和75%的组装上。
因为自由联邦当时的技术并不足以把它造出来，项目最后还是下马了，为航天爱好者留下了一个大坑。
而现在，貌似又一个大坑出现了。
实用科技视频里的飞行器也是经典的航天飞机配色，加上李未来说“人类终于可以进入下一阶段的航天时代了”，这很明显是在说这玩意就是一架航天飞行器。
而且都到20米的级别了，肯定不是第二代航天飞机，这玩意装不进整流罩里。
倒是跟X-33很像。
难道这是一架新型的单级入轨航天飞行器？
是传说中的空天飞机？
只是
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