ps:某些读者问文总为啥不称帝?这里稍微回答一下,原因很简单啊,你们难道不觉得“文总”比“皇帝”好听吗?╮(╯▽╰)╭
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共和2758年(西元1917年)9月29日,西安飞机公司。
西安飞机公司是目前中国航空企业当中实力最强的十四家企业之一,这十四家航空企业又被戏称为“十四飞行太保”。
这些航空企业是经过了仔细规划,对于他们的主要项目都是有计划的,基本原则就是每一个大类都至少有两家不同企业,这是保持良性竞争的活力。
这其中的成都飞机公司(成飞)、湖北飞机公司(鄂飞)、广州飞机公司(广飞)这三家的产品是以战斗机、攻击机为主。湘阴飞机公司(湘飞)、渤海航空设备公司(渤航,厂址龙口)这两家是以水上飞机为主。以轻型运输机、联络机、教练机、特种飞机为主打产品的是北京航空设备公司(北航)、南昌航空设备公司(南航)、沈阳飞机公司(沈飞)这三家。星科飞行器公司(星飞)、郑州飞行器公司(郑飞)这两家是以大中型飞艇为主。而西安飞机公司(西飞)、金陵飞机公司(金飞)、上海飞机公司(上飞)这三家企业的主打产品就是以轰炸机和运输机等大中型飞机为主。
唯一例外的昌河飞机公司(昌飞),它是以旋翼机和直升机为主,因为是新产品,所以目前还只有独此这一家。不过这种独门生意也不会维持多久,因为同样以直升机为主的哈尔滨飞机公司最迟在明年初就会投产。
当然中国的航空企业并不止这十四家,它们只是实力最强的十四家国有企业,除了它们之外,还有几十家私营或股份制的航空企业。这些企业相对“十四飞行太保”来说,无论是生产力还是研发实力都要弱小得多,多数是以轻型民用飞机、轻型飞艇、滑翔机、动力伞和气球等技术含量较低的整机,以及“飞楸太保”们分包出来的飞行器零部件为主。
在大中型轰炸机和运输机为主的三家企业中,西飞是资格最老的一家,也是实力最强的一家。轰-2“白鹭”重型轰炸机和轰-3“军舰鸟”鱼雷轰炸机就是他们的代表作。
不得不承认,战争是科技的最强催化剂,在欧战爆发后,世界各国的航空技术就在突飞猛进。再加上有了各种中国产品的参考,本位面的航空技术远远超过了原时空,至少相当于原时空20年代的水平,有些子项目甚至达到了30年代的水平。
在这种环境下,被认为是头号空军强国的中国自然不会放松新技术的开发,更不可能坐下来等大伙追赶。虽然中国没有参战,但是在
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