元旦钟声在深夜悄悄响起。
大江南北，烟花礼炮不断鸣响，2013年终于来了。
而在这喜庆的日子里，平安厂的1号大车间，包从容、刘畅、沈浪、马昌主任四大金刚，以及其他研发部的组长等人，聚首于此。
“诸位，今天是平安牌中推力小涵道比涡扇风扇首次全状态试车。”
包从容指着面前试车台上的“平安牌风扇”，眼神充满兴奋、激动、紧张的光芒。
“我宣布，立刻开始！”
随着他一声令下。
试车台上那台周身泛着冷峻的金属光泽，且精密复杂机械艺术品风扇，其转子缓缓转动起来，由慢至快。地面轻微震动，伴随着引擎轰鸣声愈加强烈。
直至达到预定的自持运转速度。
瞬间。
“轰隆隆！”
一股沉稳有力的轰鸣声从发动机中爆发出来，回荡在整个试验场，犹如龙吟一般。
旁边的显示屏上，各项实时监测数据如潮水般涌来，紧张的气氛逐渐升温。
刘畅、沈浪、马昌等人都眼神凝重，死死看着数据。
“包总，涡扇前温度已经飙升2000K！要不要继续？”
“继续！”包从容脸色不变，对自己研发的多孔冷却复合板结构非常自信，同样也是出于对陆总的alloyc阻燃钛合金的信任。
随着涡扇前温度稳步上升，涡扇开始疯狂转动，以至于尾部喷出淡蓝色的马赫环。
恐怖的冷流席卷了整个车间。
当初陆凡在润滑油配方方面下了苦功，研发出一种能够制冷的润滑油。
其可通过多孔冷却回路，对涡扇前端的尾焰进行降温处理，使室温快速降低到零下三十摄氏度。
此刻，车间内的众人顿时感觉到一股冷飕飕的凉意，好在他们提前穿上冬衣。
无论在怎么冷，也无法冷却他们灼灼燃烧的内心。
2300K！
2500K！
直到3125K！
所有人都屏住了呼吸。
这是一个对耐高温、阻燃合金技术和冷却系统极限挑战的数值。
等待许久后。
众人纷纷松了口气，眼中的激动与自豪难以掩饰。
“涡扇前温度曲线平稳上升，最终趋于3125K，陆总研发的alloyc阻燃钛合金，和包总的多孔复合板冷却回路技术起到关键作用！”
“我只能说陆总太牛逼了！”
大家都纷纷点头。
这次要不是陆总亲自带队，他们恐怕连个涡扇扇叶都搞不定。
随着测试渐渐结束。
沈浪兴奋地指向屏幕，“包总，推力数据已超过预期范围的低端值，证明核心机设计没有任何问题。”
刘畅频频点头：
“现在推力应该达到前所未有的16.3至21.3吨级。推重比更是高达12至13.6。
“也就是说，陆总带领我们研发的这款风扇，从性能参数上已经超越F22的F119发动机。”
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